Benléu dins l'oubradou / Bientôt dans l'atelier

Une partie des futures merveilles ramassées dans un coma plus ou moins profond.

Rouvido, matrassado, espoutihado maï toujour vivo , de vièio damo qu'an pa'nca crida

sèbo .

un pliant italien "concessionné exclusivement" par Solex

un Marinella qui a perdu sa selle mais pas ses 3 vitesses à commande au cadre

un autre "plegant"(pliant) customisé en VTT, donc en état de laideur indue, puisqu'elle n'est pas sienne

Le fameux "Safari" ramené sur le porte bagage d'Ulysse...

Un brave Hélium perdu parmi tous ces italiens articulés...

           un "Arc-en-Ciel" qui ne doit son salut qu'à la fermeture hebdomadaire de la déchèterie...

        un "Robust" de 39 repeint avec un tout petit pinceau en 68...

2 tandems, soit 4 places, le 650 du fond années 40-50 qui a dû faire toutes les guerres pour être si bizarre aujourd'hui, et surtout le 20 pouces au cadre si artistiquement renforcé que la balance l'accuse de tous les maux...

         ...Et enfin ce gracieux Cazenave sorti de grange.

On commence par qui ?

Hélium conservé dans la soie, prêt pour l'herbe et la rue, 1972

Avec des photos pareilles nul besoin de dessin :  cet Hélium (Peugeot)-là est exceptionnel : une première main, intact, jusqu'aux pneus ballons Michelin blancs; ça m'a pas empêché de passer 8 heures dessus, démontage-graissage-réglage, doublage des chambres à air, changement cables et freins, et puis beaucoup d'amour et d'attention.

Garantie absolue, qualité de construction et d'ergonomie hors-pair, matériaux irréprochables, chromage parfait, et état d'usure quasi nul...  Béquille, éclairage, sonnette, 3 vitesses, selle Gallet, tendeur, trousse à outils...

Et la plus belle couleur du monde !

Osco, Glaudi, es tu qu'empouarto léi joio !

 PS:  collectionneur, spéculateur, buzinesseur compulsif, tordu de naissance ou de culture, passe ton chemin;  cette bicyclette a été restaurée pour servir de longues années celle ou celui qui l'adoptera.  é pas maï.

Réservé !   

Titin

Ginet ville et campagne 1979

Pneus anti-crevaison, sonnette, grand porte-bagage, bon éclairage, carter inox, selle confort à ressorts, bel acastillage de freins en alliage, 3 vitesses de croisière, robe bleue métal et cadre ouvert plein de grâce, tout ça pour dame ou monsieur d'1m58 à 1m80, et pour la vie.  Fabrication stéphanoise au dessus de tout soupçon.   Bouan viatge Pierre, de Marsiho à Marseille !